宝马是何方神圣？从何时开始制造汽车？

像英女皇那样，宝马有好几个生日（和多个德国血统）。BMW的全称是Bayerische Motoren Werke AG，意即Bavarian Engine Works plc或巴伐利亚引擎厂。宝马的根源可以追溯至1913年一家叫Rapp Motorenwerke的公司。这家公司在第一次世界大战从事飞机引擎生产，大家应该不难想像他们为哪一边阵营效劳，江湖上有关宝马商标中暗藏一个螺旋桨的传闻从何而起于此不言而语。

不过宝马认为1916年3月7日才是自己的生日。自此公司改了无数次名称，并多次修订战后应该生产什么产品的策略，最终在1923年炼成旗下第一款陆上交通工具——宝马R 32摩托车，宝马303汽车则于1933年问世。

BMW 2002

2002及其Neue Klasse表亲在六零年代实际上解救了陷入财政危机的宝马，并为公司奠定了江湖大派的地位，树立了一个其后几十年行之有效的先例，现已变成人人觊觎的奇货。

BMW M1

2014年推出插电i8之前，M1一直是宝马阵中唯一的中置引擎超跑，外界普遍视之为史上第一款M系宝马。这个为了取得规格认证而特别开发的型号由Giugiaro设计，所用3.5公升传奇直六后来得其所哉安装到第一代M5身上。

BMW 3.0 CSL Batmobile

另一个规格认证特别版，为角逐欧洲房车锦标而生。为求遏抑重量，宝马使用了较薄的钢板和铝板，并以透明胶板代替玻璃窗，后来因为附送一套杀气腾腾的扰流战衣而有Batmobile之称。

BMW 3-Series

正如大众Golf好比掀背车的标准，宝马3系可谓轻型豪华房车的典范。品质上乘大受欢迎的3系自1970年代出道以来一直闯荡江湖，短期之内亦不会言休，打遍天下的日子还长着呢。

BMW 5-Series

比3系和7系早出道的5系，为宝马奠定了一个可按需要放大缩小的样板。和3系一样，5系的身手一向是同侪中的佼佼者，大致上每方面都非常能干，有车如此夫复何求。

BMW M3

第一代M3是3系通过DTM和Group A规格认可的通行证，一出道便大获成功，迅即成为车坛偶像。自此每一代3系便必备有M版本，虽然一代比一代惹人争议，但功夫大体上还是非常了得。

BMW M5

超级房车的鼻祖，最初一代配备M1直六引擎，不过此后便采用自然吸气和涡轮增压V8，甚至动用啸天V10。如今的M5已有点流于装腔作势，早期型号的外观其实与518i几乎毫无分别。宝马不再制作旅行车版本实属可惜。

BMW X5

在宝马历史中非常重要的型号。1999年问世的第一代X5借用了同期5系的大量硬件，虽然不是史上第一款豪华SUV（其实宝马称之为Sports Activity Vehicle，而不是SUV），却是第一款身手不错的豪华SUV。

BMW i3/i8

凭着CFRP构造、奇特设计和十分高明的EV／插电式动力系统，宝马偏离正统的i系问世时大幅超前时代。i3和i8都是十分精彩的作品，前者直到今天依然有售，一直是坊间有售的最佳电动车之一，如果有更多人知道这一点就好了。